A: Ако карате модерен ръчен автомобил, не е необходимо да използвате двоен съединител. Вече не е нито добро, нито лошо, въпреки че някои хора биха казали, че прави превключването по-преднамерено, което удължава живота.
По-добре ли е двоен съединител или плаваща предавка?
Натискането на съединителя, преди да го включите в предавка, може да доведе до по-прощаваща превключване, ако времето ви е малко по-изкривено, но няма предимство, ако времето е правилно. Когато се направи правилно, плаващите зъбни колела работят перфектно. Няма предимство от двойното стискане.
Защо двойният съединител е лош?
Резервната, колеблива работа е едно от най-честите оплаквания на шофьорите към техните трансмисии с двоен съединител. Такова колебание обикновено се усеща при отдръпване от спирка или при движение с ниска скорост. DCT могат също да закъсняват, когато водачът се нуждае от друга предавка, различна от предварително избраната от трансмисията.
Двойното стискане кара ли ви да вървите по-бързо?
Това е така, защото процесът включва съпоставяне на скоростта на двигателя със скоростта, на която искате да превключите - но тъй като можете директно да повлияете на скоростта на двигателя само когато не е на предавка, като я увеличите (с помощта на газта), двойното затягане не се използва за ускоряване, тъй като ще трябва да намалите скоростта на двигателя спрямо …
По-добър ли е двоен съединител от единичен?
Автоматизирана ръчна скоростна кутия с двоен съединител може да превключва по-гладко отавтоматична ръчна скоростна кутия с един съединител, но и двете обикновено не превключват толкова гладко, колкото конвенционалната автоматична скоростна кутия. Освен това автомобилните производители могат да поставят само ограничен брой отделни предавки в трансмисия с двоен съединител.
