Ако живеете в район, който изпитва много дъжд, пробитите ротори са много добър избор Те се представят добре в дъждовен климат, като предлагат добра "мокра хапка, " издържат добре през целия живот на роторите и осигуряват по-голямо триене и повече захапка от техните аналози.
Пробитите ротори по-добри ли са от плътните?
Като се има предвид изборът между пробиване на дупки и процепи, пробитите дупки ще ви осигурят по-добра спирачна мощност спрямо процепите за нормално шофиране в града/магистрала. Ето защо роторите на BMW, Porsche, Corvette и Mercedes от висок клас са пробити, а не с прорези. Въпреки това, за пистовите състезания (спирации с висока скорост), роторите с прорези са по-добрият избор
Пробитите ротори с прорези наистина ли са по-добри?
В сравнение със стандартните ротори, роторите с пробити и прорези са склонни да предлагат подобрено изживяване при захващане и е по-отзивчив и има ефективно представяне, когато става въпрос за спирачната система. Дупките помагат значително да се увеличи ефективността на триене между подложката и диска.
Каква е ползата от пробитите ротори?
Пробитите отвори във вашия ротор на дисковата спирачка позволяват на влагата и спирачния прах да избягат. Това поддържа вашите спирачни ротори сухи, като ви помага да постигнете постоянна спирачна ефективност дори при мокри метеорологични условия.
Пробитите ротори добри ли са за ежедневно шофиране?
пробитите ротори са по-добри за вашето ежедневно шофиране, защото са по-малко склонни към изкривяване или получаване на високи точки и обикновено са по-лесни за спирачни накладки, но не се представят толкова добре при екстремно спиране като Slotted.
