Основните железопътни линии преустановиха употребата си, с изключение на някои краткосрочни влакове за товар и поддръжка. Кабусът е заменен от нещо, наречено устройство за край на влака, преносима стоманена кутия с размерите на куфар, която е прикрепена към задната част на последния вагон на влака..
Кога товарните влакове спряха да използват кабузи?
Днес кабузи не се използват от американските железници, но преди 80-те години на миналия век всеки влак завършваше с кабица, обикновено боядисана в червено, но понякога боядисана в цветове, които съответстват на двигателя в предната част на влака. Целта на кабината беше да осигури подвижен офис за кондуктора на влака и спирачните машини.
Защо някои влакове все още имат кабузи?
Произходът на кабуза е несигурен. Общоприетата история е, че товарен кондуктор през 30-те години на миналия век е направил обичай да седи в последния вагон на товарен влак върху варел, за да ръководи работата на влака.
В товарните влакове има ли спални помещения?
Железопътната линия позволява дрямки от 1999 г. и дори е изградила "стаи за дрямка", за да улесни почивката. … Дремането дава на железничарите шанс да наваксат с сън по време на чести закъснения при теглене на товари. По време на дълги маршрути влаковете може да чакат в "страни", за да премине друг от обратната посока.
Кога е направен последният caboose?
Последните кабузи ще бъдат построени през 80-те години; водещият производител, International Car Company, прекрати производството си през 1981 г. Скоро железниците започнаха да бракуват, да продават на ентусиастите на железопътния транспорт или да даряват на музеи и общности тези предимно остарели части от оборудване.
