Днес трите най-често използвани типа тежести за колела са направени от олово, стомана или цинк и се предлагат под формата на лепило или закрепване. Когато решавате кой да използвате, държавните разпоредби, факторите на околната среда, цената на материала и монтажа на продукта са няколко фактора, които играят роля.
Какъв процент от тежестите на колелата са оловни?
Обикновено превозно средство съдържа между 200 и 250 грама олово в тежести на колелата. Това възлиза на 10-12,5% от употребата на олово на превозното средство, с изключение на оловно-киселинната батерия.
Оловни ли са все още тежестите на колелата?
През 2009 г. изглеждаше, че тежестите на оловните колела бяха предназначени да се превърнат в спомен от магазина за гуми. През август същата година U. Агенцията за опазване на околната среда S. (EPA) заяви, че ще преследва национална забрана за производството и разпространението на тежести на оловни колела. И все пак през 2017 г. теглото на водещите колела остава законно в 42 щата
От какво са направени тежестите за балансиране на колелата?
Всяка година милиони малки тежести се прикрепват към колелата от автомобилни техници, които ги балансират. Традиционно тези тежести са направени от олово; смята се, че до 500 000 паунда олово, паднали от колелата на автомобила, са се озовали в околната среда.
Какви са тежестите на водещите колела?
Теглата на водещите колела са дефинирани от новия закон, раздели 25215.6-25215.7 на Кодекса за здраве и безопасност на Калифорния, като всички тегла, съдържащи повече от 0,1 процента олово Законът влезе в сила 1 януари. 1, 2010 г. и се прилага независимо дали тежестта е монтирана на ново превозно средство или е свалена и монтирана отново по време на балансиране на колелата.
