Триподите не са необходими, но могат да бъдат полезни при стабилизиране на седло колело. Видът на терена под петото колело ще определи вида на необходимото стабилизиращо оборудване. Стативите определено са полезни части от оборудване за собствениците на седлови колела, които трябва да държат под ръка, но много хора ги смятат за несъществени.
Заслужават ли си стабилизаторите?
Всичко се свежда до това колко струва намаляването на отскачането за вас. Стабилизаторите с крал щифт имат своите недостатъци, сред които: Тегло: За да постигнете наистина намаляване на отскачането, стабилизаторите, изградени от стомана, изглежда работят най-добре. Потребителите съобщават, че по-леките алуминиеви стабилизатори просто не са толкова здрави като стоманата.
Петото колело дърпа ли по-добре?
Професионалисти на петото колело
Най-големият професионалист за пето колело е лекотата на теглене Ако сте дръпнали и двете, рядко хората се връщат към бронята дръпнете. Чрез поставяне на тежестта в задната част на камиона върху задвижващите колела, возенето е много по-плавно, без дърпащо движение на дърпане на бронята.
По-лесни ли са 5-ите колела за заден ход?
В идеалния случай няма да се налага да правите резервно копие на теглещо превозно средство, но 5-ите колела са по-предизвикателни за придвижване от конвенционалните ремаркета. Ремаркетата за пътуване са по-склонни да се люлеят от вятъра и като цяло са по-трудни за маневриране.
Може ли някой да се вози на седло, докато тегли?
Като общо правило, пътниците нямат право да пътуват в ремарке с пето колело, докато се тегли, но 21 щата го позволяват, включително Калифорния, Ню Йорк и Пенсилвания. … Някои щати изискват в прозорците на ремаркета, превозващи пътници, да се поставят предпазни стъкла и всички пътници да носят предпазни колани.
