Сензорът за съотношение въздух и гориво обикновено е в изпускателния колектор или в предната изпускателна тръба. Той измерва кислорода в отработените газове и изпраща тази информация на ECU.
Как да разбера дали моят сензор за съотношение въздух и гориво е лош?
Симптоми на дефектен сензор за съотношение кислород/въздух-гориво:
Общи индикации за лош сензор за съотношение кислород/въздух-гориво включват груб празен ход, пискане на двигателя, лош пробег на газ и повишени емисии на отработени газове Един от първите симптоми на дефектен сензор е светенето на лампичката "Check Engine ".
Сензорът за съотношение въздух и гориво същият ли е като кислородния сензор?
Сензорът за въздух/гориво може да отчита много по-широк и по-икономичен диапазон от горивни смеси от конвенционалния сензор за O2. Ето защо те се наричат още „ широколентови” O2 сензори. … A/F сензор, за сравнение, произвежда променящ се токов сигнал, който варира право пропорционално на количеството неизгорял кислород в отработените газове.
Как работи сензорът за съотношение въздух и гориво?
Обикновен O2 сензор произвежда сигнал за напрежение от 0,8 до 0,9 волта, когато сместа въздух/гориво е богата, след това пада до 0,3 волта или по-малко, когато сместа въздух/гориво върви постно. … Сигналът на сензора за WRAF започва ниско и постепенно увеличава мощността си, тъй като съотношението въздух/гориво става постепенно по-слабо.
Колко сензора за съотношение въздух и гориво има?
Повечето превозни средства ще имат повече от един сензор за съотношение въздух-гориво. Монтират се в изпускателната система преди и след каталитичния конвертор.
