Коничност на гумата се случва, когато производителят на гумата не успее правилно да подравни стоманените ремъци под протектора на гумата Повече ремъци от едната страна кара гумата да се напомпа до известна степен конусовидна форма. Правилно подравнените колани се надуват право, през протектора.
Какво се случва, когато гумата има проблем с конусност?
Коничността на гумите се получава, когато лентите на гумите не са идеално подравнени, когато изграждат гумата Поставянето на слоя колан от едната страна създава проблем. Тъй като от едната страна има повече колан, отколкото от другата, повърхността на гумата се напомпва неправилно. Страната с по-малко колан не е толкова силна като другата.
Какво причинява извиване на протектора на гумата?
Какво е „squirm?“Извиването на протектора или извиването на гумата е малко излишно движение, което може да почувствате, когато управлявате превозно средство, което наскоро е било снабдено с нови гуми. Това движение идва от гъвкавостта на гумата между повърхността на протектора и каркаса.
Какво кара колата да завие при шофиране?
Износените сферични шарнири ще накарат превозното средство да се движи/завива с всякакви коловози или канали по пътя, който срещне автомобилът ви. … Износените/разхлабени втулки за зъбна рейка и зъбно колело могат да повлияят на посоката на превозното средство при всяко движение на кормилното управление. И накрая, може да е нещо, свързано със задното окачване, което кара автомобила ви да завие.
Какво причинява колапс на гума?
Всеки брой проблеми могат да разхлабят гумата, което да я накара да падне, докато шофирате. Повечето от тези инциденти възникват поради някакъв вид неизправност на закрепването Това може да се дължи на факта, че гайките на ушите са се отдръпнали, колелото ви има счупени зъби или защото самите болтове на колелата са се счупили.
