За съжаление, релсовата структура на монорелсовите релси налага издигната конструкция дори за линиите на нивото на земята или метрото. … И тъй като нивото на земята винаги е по-евтино за изграждане, отколкото издигнато, независимо от режима, всяка нова транзитна линия използва нивото на земята колкото е възможно повече.
Защо монорелсът не е успешен?
За три години експлоатация монорелсовите услуги са били прекъсвани многократно поради проблеми като прекъсване на електрозахранването и технически проблеми, като пътниците са блокирани в издигнатите влакове няколко пъти. Честотата също е лоша, както поради ниската посещаемост, така и поради лошо поддържаните рейкове.
Защо Сидни се отърва от монорелсов път?
От Heckler. Сидни затвори и изкопа всичките си трамвайни линии между 1939 и 1962, защото беше модата да се заменят трамваите с автобусиСидни имаше по-голяма трамвайна мрежа от Мелбърн. Всички мислим, че живеем в по-просветена епоха, която никога не би направила нещо толкова глупаво.
Защо монорелсите трябва да бъдат издигнати?
Monorail изисква най-ниските разходи за експлоатация и поддръжка на всяка система за масов транспорт. Повишените монорелсови вагони са много по-малко вероятно да страдат от вандализъм и често остават много по-чисти от наземните железопътни линии.
Ефективни ли са монорелсите?
РАЗХОДНО ЕФЕКТИВНО - монорелсовите системи не са евтини. Те струват много повече от автобусните системи. Те обаче обикновено струват по-малко от леките железопътни системи, значително по-малко от тежките железопътни линии и много по-малко от подземните леки железопътни линии или системите на метрото.
