Методът на лакиране, използван в процеса на ремонт, е важен за ефективността и за приложението на електрическия мотор или генератор. Лакирането на намотките на електрически двигател или генератор функционира да изолира намотките от замърсители, да направи намотките твърди и стегнати и да разсейва топлината.
Защо лакирането се извършва в намотката на двигателя?
Лакът се използва за следните цели: За запечатване на всички влакнести или хигроскопични материали в намотката срещу абсорбирането на влага За механично залепване на цялата намотка, проводници и изолация, в твърда кохезивна маса, така че да стане по-устойчива на удари, вибрации и механично натоварване.
Какво е лакът за електродвигатели?
Какво е Изолационен лак? Изолационните лакове са смоли като епоксидни смоли или алкиди, използвани за защита на машини с високо напрежение като трансформатори, двигатели и генератори от електрически отказ. Те се нанасят върху електрически проводници, за да осигурят слой от електрическа изолация и да предотвратят късо съединение.
Как лакирате намотката на двигателя?
Dip and Bake е стандартна техника за лакиране, при която намотките на двигателя се потапят в резервоар за лак и след това се настройват да се втвърдят във фурна. Обикновено нова намотка на двигателя трябва да се потапя два пъти (двойно потапяне и печене), за да се гарантира, че лакът напълно покрива намотките.
С какво са покрити намотките на двигателя?
Телените емайли се нанасят върху медни и алуминиеви кръгли и плоски проводници, използвани в двигатели, трансформатори, генератори и електрически измервателни уреди. Те се втвърдяват върху проводниците с топлина. Основната функция на полученото покритие е електрическа изолация. Телните емайли също се описват като първична изолация.
