Една свещ с прекомерен въртящ момент може да причини напрежение в металната обвивка, което води до повреда или счупване на резбата. Прекомерното затягане може също да компрометира вътрешното газово уплътнение на щепсела или дори да причини счупване на линията на косата в изолатора. … Не забравяйте, че всичко, което пречи на процеса на въртящ момент, може да причини повреда на щепсела или още по-лошо, повреда на двигателя.
Колко здраво трябва да затегнете запалителните свещи?
Уверете се, че обхватът на резбата на свещта е правилният за вашия двигател. Отстранете мръсотията от уплътнението на уплътнението на главата на цилиндъра. Затегнете свещта здраво, докато уплътнението достигне главата на цилиндъра, след това затегнете около ½ – ⅔ завъртете още с гаечен ключ за свещи.
Можете ли да затегнете свещи на ръка?
Въпреки това е възможно да затегнете щепселите задоволително без динамометричен ключ. Затегнете новите или повторно използвани уплътнителни свещи, както следва: Затегнете ръчно запалителната свещ, докато it седалки. С помощта на гнездо за свещ и тресчотка завъртете новите запалителни свещи (размер на резбата 18 мм и 14 мм) на половин оборот (180°) по посока на часовниковата стрелка, за да затегнете.
Може ли прекомерното затягане на запалителните свещи да причини неправилно запалване?
Недостатъчното затягане е "не", тъй като разхлабена или неправилно поставена свещ може да прегрее, което може да причини предварително запалване или неправилно запалване. Прекомерното затягане на свещ също е „не“, защото изолаторът може да се спука.
Какво ще стане, ако затегна прекалено свещите си?
Една свещ с прекомерен въртящ момент може да причини напрежение в металната обвивка, което да доведе до повреда или счупване на резбата. Прекомерното затягане може също да компрометира вътрешното газово уплътнение на щепсела или дори да причини счупване в изолатора … Не забравяйте, че всичко, което пречи на процеса на въртящ момент, може да причини повреда на щепсела или още по-лошо - повреда на двигателя.
