Обикновено материалът, използван за конструиране на шасито и рамки на превозното средство, е въглеродна стомана; или алуминиеви сплави за постигане на по-лекаконструкция. В случай на отделно шаси, рамката се състои от структурни елементи, наречени релси или греди.
Стоманени ли са автомобилните рамки или алуминиеви?
Стоманата отдавна е традиционният материал за автомобилните рамки. Стоманата е по-евтина от алуминия и здрава. Въпреки това, автомобилната индустрия преминава към алуминий, който е здрав, по-лек от стоманата и не ръждясва.
Какво е автомобил с пълна рамка?
Умираща порода автомобили обаче разполага с рамки за цялото тяло. Тези коли имат две тежки стоманени греди, които минават по дължината на колатаКолелата са прикрепени към тази рамка и тя поема натоварването на целия автомобил. Автомобилите, които имат пълни рамки, често се рекламират като по-безопасни от автомобилите с едно тяло.
Какъв тип структура на рамката е колата?
Рамовата структура на автомобила включва система от профили от правоъгълни, Т-образни, H-образни или други секции, свързани помежду си чрез заваряване, нитове или болтове. Шасито и моторът, който е агрегиран с трансмисионните възли, са монтирани на рамката чрез еластични окачвания.
Защо автомобилните рамки са изработени от стомана?
Части от каросерията, колелата, шасито и рамката също са изработени от стомана. Стоманата е издръжлива и гъвкава, което я прави желан материал в производството на автомобили, защото при удар се огъва, вместо да се счупи. Неръждаемата стомана се използва и в автомобилното производство. Избран е основно заради устойчивостта си на ръжда.
