Диференциалът Quaife ATB ( Automatic Torque Biasing) е уникален тип диференциал с ограничено приплъзване, който значително подобрява сцеплението за мощни превозни средства, използващи само механизми на скорости. Quaife дори доставя FORD като оригинално оборудване за тяхната гама Focus RS. …
Куейф торсен ли е?
Разликата между грайфера и quaife е, че грайферът е дифференциал тип съединител и quaife е a предавка тип "или torsen" Дифференциите от типа на съединителя работят въз основа на колелото скорост, след като едното колело се върти x% по-бързо от другото, то започва да се блокира, за да забави бързото колело и да ускори бавното колело.
Какво прави диференциал с ограничено приплъзване?
Накратко, дифференциалът с ограничено приплъзване прави това, което казва, тъй като това е устройство, което ограничава количеството въртене на колелата, когато задвижваните колела губят сцепление при прилагане на мощност.
Как работи спираловият диф?
Torsen работи по същия начин като отворен диференциал, когато въртящият момент, приложен към двете колела, е равен Ако една ос се върти по-бързо, тя завърта червячната предавка. … При натоварване зъбните колела не могат да се въртят свободно. Триенето между зъбните колела се използва за ограничаване на разликата в скоростта между двете колела.
Как работи диференциалът Wavetrac?
При или близо до нулево натоварване на осите, осите (и следователно всяка странична предавка в диференциала) започват да се въртят с различни скорости. Този диференциал в скоростта кара устройството Wavetrac® да влезе в действие: … Докато двете странични зъбни колела се въртят една спрямо друга, всяка вълнова повърхност се изкачва по другата, карайки ги да се разместят.
