4 милиарда за икономиката на Гаутенг годишно, се казва в ново проучване. Ново проучване за социално-икономическото въздействие на Gautrain показва, че бързата железопътна система добавя R6. 64 милиарда до брутния вътрешен продукт (БВП) на икономиката на Гаутенг – или 0,56% – по време на типична година на работа.
Какво влияние оказва Gautrain върху икономиката?
Резултатите показаха, че Gautrain е постигнал целите си да допринесе за растежа на икономиката на Gauteng Gautrain допълнително укрепи съществуващите възли за развитие в Gauteng чрез насърчаване и преструктуриране на градски райони и съживяване на централните бизнес райони Йоханесбург, Tshwane и Ekurhuleni.
Какви са недостатъците на Gautrain?
Работното време е ограничено: Първият и последният влак от O. R. Тамбо обикновено тръгват съответно в 05:19 и 20:28. По време извън пиковото време има влак на всяка гара на всеки 20 минути, за разлика от всеки 10 минути през пиковото време.
Използва ли Gautrain електричество?
Напрежението на въздушната линия е 25 kV променлив ток (AC), както е стандартно в много страни. Въпреки че може да се постигне повишена гъвкавост чрез поддържане на оперативна съвместимост на системата с южноафриканската железопътна система, съществуват сериозни аргументи за запазване на Gautrain отделно от съществуващата мрежа.
Устойчив ли е Gautrain?
Въглеродните емисии от Gautrain са значително по-ниски на превозван пътник, отколкото при частни превозни средства, независимо от по-високите скорости и дори когато няма сериозни пътни инциденти. Използването на енергия от железопътния транспорт е от три до пет пъти по-ефективно от автомобилите на човек километър въз основа на пълен капацитет.
