Ако се използва компресор, този въздух с по-висока плътност може да причини изгаряне на двигателя, преди да е трябвало - проблем, наречен предварително запалване. Предварителното запалване е последвано от почукване, което се случва, когато част от горивото се запали неправилно. Почукването може да бъде отстранено чрез използване на гориво с по-високо октаново число.
Какъв ще бъде ефектът от свръхзареждане при почукване?
Свръхзареждането увеличава мощността на двигателя и тази мощност се изразходва при компресиране на въздуха. … Почукване може да възникне в резултат на увеличаването на налягането и температурата поради свръхзареждане. Чукането може да се контролира чрез впръскване на достатъчно количество вода в камерата, където се извършва горенето.
В дизеловите двигатели има ли чукане?
Чукането е повече или по-малко неизбежно при дизеловите двигатели, където горивото се впръсква в силно сгъстен въздух към края на хода на компресия. … Това внезапно повишаване на налягането и температурата причинява отличителния дизелов „чук“или „тракане“, някои от които трябва да бъдат разрешени в конструкцията на двигателя.
Какво е презареждане в дизелов двигател?
Презареждане, както се прилага към двигателите с вътрешно горене, е процесът на подаване на въздух за горене при налягане, по-голямо от това, постигнато чрез естествена или атмосферна индукция.
Каква е целта на свръхзареждане?
Целта на свръхзареждане е да се увеличи плътността на заряда на работната среда (въздух или смес въздух-гориво), по всякакъв начин и с помощта на подходяща система, преди да влезе в работния цилиндър, т.е. за предварително компресиране на заряда.
