Преработването на дискови спирачни апарати е практика в автомобилната индустрия, която включва разглобяване на съществуващи възли и подмяна на компоненти, които са най-податливи на износване с нови компоненти. Повредените и остарели части се заменят и са тествани в края на линията, за да се гарантира, че работят според спецификациите на ACDelco.
Добри ли са преработените спирачни апарати?
Ремонтираните спирачни апарати на Remy са значително по-евтини от техните чисто нови OEM колеги, но отговарят на същите превъзходни спецификации, изисквания за качество и перфектно прилягане, които крайните потребители очакват от критични за безопасността части.
Колко дълго издържат преработените апарати?
По принцип дисковите спирачни апарати са здрави и издръжливи. Трябва да бъдат, защото издържат на изтощителни условия, когато колелата се въртят. При съвременните превозни средства не е необичайно шублерите да издържат поне 100 000 мили или 10 години.
Кога трябва да бъде възстановен спирачен апарат?
Карл Буш от Wilwood препоръчва възстановяване на шублер всеки път, когато сте направили достатъчно състезания, за да износите комплект спирачни накладки Това може да изглежда екстремно, но всъщност е много добро идея, защото трябва да ви помогне да хванете потенциални проблеми, преди да станат скъпи.
Как се преработват апаратите?
Процесът на преработка включва: тестване и почистване на шублер; пълна подмяна на износващи се части с нови компоненти; повърхностно покритие със специален устойчив на корозия слой.
