Полюсната щанга увеличава твърдостта на окачването - устойчивостта му при търкаляне при завои - независимо от скоростта на пружината във вертикална посока. Първият патент на стабилизатора е присъден на канадския изобретател Стивън Коулман от Фредериктън, Ню Брънсуик на 22 април 1919 г.
Каква е целта на стабилизатора?
Лосът, известен също като стабилизатор или стабилизатор, е жизненоважна част от системата за окачване на вашия автомобил и я поддържа на едно ниво по време на завой Подвижните щанги обикновено са дълъг и кух сводест стоманен прът, прикрепен към шасито, свързващ лявата и дясната страна.
Каква е разликата между люлеене и стабилизатор?
клавиши дръжте двете предни/задни гуми близо до едно и също разширение. По този начин поддържате центъра на тежестта по-нисък, така че няма да се преобърне отстрани толкова лесно. Стабилизиращите щанги предпазват колелото/уклона от люлеене навсякъде и не мисля, че се използват на бъгита.
Всички автомобили имат ли стабилизатор?
Без значение с какво име се казва във вашия автомобил, всички те имат една и съща функция. … Вашето превозно средство може да има люлеене само на предното окачване, или може да има отпред и отзад. Много по-стари превозни средства не се предлагат с люлеещи се щанги, но повечето съвременни превозни средства ги инсталират отпред и отзад.
Стабилизаторите създават ли проблеми?
Когато втулките се скъсат, износят или напълно се счупят, стабилизаторът самият ще стане нестабилен и ще предизвика тракане или тропащ звук, докато шофирате. Шумът ще става все по-силен, когато насочвате колата в която и да е посока или когато шофирате по неравен път.
