Традиционният метод за качване отзад-отпред, при който пътниците отзад сядат първо, след това по средата и т.н., се използва от няколко големи американски превозвачи, въпреки че е най-бавният протокол за сядане.
Защо не натоварят първо задната част на самолета?
Изпълнителният директор на American Airlines обяснява защо качването отзад-напред не работи. Авиокомпаниите искат за бързо качване на самолети Кратко закъснение има въздействащ ефект, тъй като следващият полет вероятно е забавен, а следващият полет. … От време на време авиокомпаниите бъркат в процеса на качване на борда, опитвайки се да ускорят нещата.
Защо се качваме на самолети отпред назад?
Bloomberg за първи път съобщи за проучването. Учените казаха, че авиокомпаниите са въвели качване отзад-отпред , за да могат хората да избягват да минават покрай хората, седнали на други редове, когато заемат местата си.
Кой сяда първи в самолета?
Пътниците, които проверяват първи, качват се първи в самолета. Групите за качване са A, B и C - като на всеки пътник е присвоен номер някъде в тази група. Когато агентът на вратата се обади на вашия групов номер, вие намирате мястото си на опашката. Билетите Business Select ще се качат първи (те винаги са A 1-15).
Първа класа е отзад или отпред на самолета?
Пропелерните самолети често са имали първа класа отзад, далеч от шума на двигателя и витлото, докато първа класа на реактивните самолети обикновено е разположена близо до предната част на самолета, често пред секцията за бизнес класа или на горната палуба на широкофюзеляжни самолети като Boeing 747 и Airbus A380.
