Водородът има широк диапазон на запалимост в сравнение с всички други горива. В резултат на това водород може да бъде изгорен в двигател с вътрешно горене в широк диапазон от смеси гориво-въздух. Значително предимство на това е, че водородът може да работи върху постна смес. … Водородът има много ниска енергия на запалване.
Защо просто не използваме двигатели с вътрешно горене на водород?
Първо, водородът не е с толкова енергийна плътност, колкото другите горива, което означава, че имате нужда от много от него, за да свършите малко работа. … Горивните клетки са много по-ефективни от двигателите с вътрешно горене, а водородната горивна клетка има по-чисти емисии от водородния двигател с вътрешно горене.
Защо водородните двигатели са лоша идея?
Водородните горивни клетки имат лоша теоретична и практическа ефективност Съхранението на водород е неефективно, енергийно, обемно и по отношение на теглото. … В резултат на това има ужасна ефективност при движение от добре до колелото. Лесните начини за получаване на големи количества водород не са „по-чисти“от бензина.
Може ли една кола да работи на чист водород?
Към 2021 г. има два модела автомобили с водород, публично достъпни на избрани пазари: Toyota Mirai (2014–), което е първото масово произвеждано специално гориво в света клетъчен електромобил (FCEV) и Hyundai Nexo (2018–).
Защо няма водородни двигатели?
Първият аргумент на скептиците срещу водородните превозни средства е, че те са по-малко ефективни от електромобилите. Тъй като водородът не се среща естествено, трябва да бъде извлечен, след това компресиран в резервоари за гориво След това трябва да се смеси с кислорода в купчина горивни клетки, за да създаде електричество за захранване на двигателите на автомобила.
