Тестовият стандарт DO-160G, раздел 14, определя една категория оборудване. Категория на оборудването S: Оборудване, инсталирано на места, подложени на корозивна атмосфера по време на нормални операции на самолета Оборудването, отговарящо на това описание, трябва да премине през тестване със солен спрей RTCA-DO-160.
Безопасно ли е да разбиете 160?
Целта на RTCA DO-160 оперативния тест за безопасност при удар и катастрофа е да се определи способността на оборудването да продължи да работи по време на нормални операции на самолета … Събития като рулиране, кацане или когато самолетът срещне внезапни пориви по време на полет, може да причини удари върху самолета и неговите компоненти.
Квалифицирам ли се за 160?
DO-160, Условия на околната среда и процедури за изпитване на въздушно оборудване, публикуван от RTCA (Радиотехническа комисия по аеронавтика), е международният стандарт, който определя условията за изпитване на околната среда и е приложим тестови процедури и критерии за авионическо оборудване за определяне на тяхната производителност…
Можете ли да направите 160 температурен тест?
Целта на RTCA DO-160 тестване на температурните вариации е да се определят характеристиките на работата на оборудването, работещо между високи и ниски екстреми на работната температура. Важно е да се отбележи, че това температурно тестване е просто температурно тестване.
Изпитва ли 160 пясък и прах?
Стандартът за тестване на пясък и прах RTCA DO-160 определя устойчивостта на оборудването към ефектите на издухване на пясък и прах Тестът включва пясъка и праха, пренасяни по въздуха движение с умерена скорост. … Пясъкът и прахът могат също да запушат движещи се части като съединения и релета. Филтрите също могат да станат безполезни.
