Превозни средства, използващи двигатели с цикъл на Аткинсън
- Chevrolet Volt.
- Chrysler Pacifica (предно задвижване) хибриден модел миниван с plug-in.
- Форд C-Max (задвижване на предните колела / пазар в САЩ) хибридни и plug-in хибридни модели.
- Ford Escape/Mercury Mariner/Mazda Tribute електрически (задвижване на предните и четирите колела) със съотношение на компресия 12,4:1.
Защо хибридите използват двигатели с цикъл на Аткинсън?
Цикълът на Аткинсън е идеален за хибриди, защото техните електрически двигатели компенсират загубената мощност при ниска скорост … В повечето двигатели степента на компресия е зададена като висока тъй като двигателят не може да издържи детонация в преследване на мощност и ефективност. Коефициентите на компресия и разширение са еднакви в двигател на Otto.
Защо Toyota използва двигатели с цикъл на Аткинсън?
Последният обратен ход на цикъла евакуира отработените газове през изпускателния клапан, така че процесът да може да започне отново. … Това разкритие позволи на Toyota да изгради първия в света двигател с цикъл на Ото със симулирано действие на клапан от типа Аткинсън, за да значително подобри горивната ефективност
Кой произвежда двигатели на Atkinson?
Инженерите на Honda актуализират утвърден дизайн на двигателя с авангардни технологии, за да създадат изключително икономичен двигател. Характеристика: Хибридният двигател CR-V осигурява отлична ефективност, както и отзивчива изходна мощност.
Каква е разликата между цикъла на Милър и Аткинсън?
Двигателят с цикъла на Аткинсън се различава от двигателя с цикъла на Милър по това, че двигателят с цикъла на Милър използва някакво устройство за изтласкване на въздух в системата – компресор или турбокомпресор – докато двигателят с цикъл на Аткинсън е с атмосферно пълнене.
